哈佛的研究人员最近对绿色氢气的经济可行性表示怀疑，这种燃料常常被誉为实现低碳未来的关键。根据哈佛环境科学与工程教授丹尼尔·施拉格（Daniel Schrag）及博士后研究员罗克萨娜·沙菲（Roxana Shafiee）在2024年10月8日发表于《Joule》的新研究，绿色氢气的相关成本——特别是其存储和分配——仍然高得令人难以承受。这对绿色氢气将在不久的将来成为化石燃料的竞争替代品的观点提出了挑战。
为什么绿色氢气如此昂贵？
虽然绿色氢气的生产成本预计会随着规模经济的改善而下降，但研究强调了一个常被忽视的关键问题：存储和分配的高成本。氢气是一种存储和运输极具挑战性的物质，因为它的密度低且容易漏气。处理氢气所需的基础设施会提升整体成本，使其在与其他减碳解决方案（如直接空气捕集二氧化碳）相比时竞争力不足。
施拉格和沙菲的研究发现，尽管人们希望生产成本降低，绿色氢气的完整供应链仍将使其每吨二氧化碳的减碳成本保持在500到1250美元之间，具体取决于行业。这远远高于许多其他减碳技术。在某些行业中，如氨生产，氢气已被使用，绿色氢气可能带来一些好处。但对于更广泛的应用，尤其是交通和重工业，经济上仍然不可行。
哈佛公报
争议与批评
绿色氢气的支持者认为，随着技术的发展，存储创新可能降低成本。然而，施拉格和沙菲警告称，氢气的存储和分配技术已经成熟，几乎没有空余的效率提升空间，这与可再生能源技术（如太阳能和风能）的情况不同。论文指出，绿色氢气在减碳中的潜在作用被高估了，这一立场可能会遭到来自重度投资于氢气的行业和政府的反驳。
此外，一些人认为，在氢气基础设施上的创新和投资可能会带来成本节约，正如可再生能源迅速发展的情况。然而，哈佛团队强调需要更为广泛的战略，而不仅仅依赖氢气来减碳重工业和交通等领域。
积极方面与未来展望
尽管面临这些成本挑战，绿色氢气仍然充满希望，尤其是在通过电气化难以减碳的领域，如重型运输和钢铁生产。它能够存储多余的可再生能源，潜在地在可再生能量输出低的时期充当备用，令其在未来能源格局中扮演重要角色。
氢气存储和分配技术的创新可能会随着时间的推移降低成本，但在那之前，绿色氢气的大规模可行性仍然有待考量。研究作者建议继续投资于各种可再生技术，而不是仅仅专注于绿色氢气。
哈佛公报
建议链接供进一步探索：
总之，尽管绿色氢气在抗击气候变化中是一种令人兴奋的前景，但其当前的经济障碍意味着它可能不是许多人期望的普遍解决方案。在多元化投资于多种技术将是建立可持续低碳未来的关键。